Category Archives: PUBLICATIES

Wetenschap en verkeerskunde

Voor vakblad Verkeerskunde maak ik een serie over wetenschappelijke kennis en hoe die kennis bij de verkeerskundige praktijk terecht komt. Daarvoor spreek ik hoogleraren van verschillende Nederlandse universiteiten.

Reeds verschenen artikelen in deze serie:
Waarom geen factcheckrubriek, interview met Bert van Wee, hoogleraar transportbeleid aan de Technische Universiteit Delft. Verkeerskunde 2-2018.
Meer ruimte voor nuance en reviews van vakliteratuur, interview met Eric van Berkum, hoogleraar Transport Engineering and Management aan de Universiteit Twente. Verkeerskunde 3-2018.
Uitwisseling wetenschap en praktijk motiveert champions, interview met Harry Timmermans, hoogleraar Urban Planning aan de Technische Universiteit Eindhoven. Verkeerskunde 4-2018.

Mark Emke over wedstrijdvoorbereiding

Na series over de roeihaal en de voorbereiding van de Holland Acht op Rio 2016, maakte ik met KNRB bondscoach Mark Emke dit jaar voor het blad Roei! een serie over wedstrijdvoorbereiding. Hij vertelt daarin van enkele weken tot de laatste minuten voor de wedstrijd hoe je de voorbereiding volgens hem het best aanpakt.

Roei! bestaat twee jaar en wint KNRB persprijs

cover12Met het uitkomen van nummer 12 in februari hebben we er alweer twee jaar Roei! opzitten. Twee jaar met artikelen over toeren, wedstrijden, training, techniek, junioren, studenten, sloeproeien, materiaal, wetenschap, historie, roeiwater en botenhuizen. Hoofdredacteur Koos Termorshuizen ontving in januari de Dik Willebrand persprijs van de KNRB voor het blad, een mooie blijk van waardering.

Het afgelopen jaar schreef ik weer diverse artikelen voor het blad waaronder de serie met bondscoach Mark Emke over de  trainingsopbouw van de Holland Acht. Daarnaast maakte ik bijvoorbeeld ook achtergrondverhalen over roeien in de tweezonder en langlaufen als wintersport voor roeiers. En ik interviewde roei-biomechanicus Valery Kleshnev en vijfvoudig olympisch kampioen Sir Steve Redgrave.

Het volgende nummer van Roei! verschijnt rond 20 april. Een abonnement kost 25 euro voor 6 nummers per jaar. Losse nummers zijn verkrijgbaar voor 5 euro.

Slimme stoplichten

Als verkeerslichten niet alleen rekening houden met de actuele verkeersstroom, maar ook met de toekomstige, dan treedt er tot 20% minder reistijdverlies op. Bij gebruik van het proactieve verkeersregelsysteem FAST stroomt niet alleen het verkeer op de hoofdroute sneller door, maar zijn ook de wachtrijen op de zijwegen korter.
Lees verder in De Ingenieur 2-2015 of hier in Slimme stoplichten.

Langer zullen ze leven – werkelijke conditie kunstwerken verandert onderhoudsplan

Nederland staat de komende decennia voor een enorme onderhoudsopgave: veel bruggen, viaducten en sluizen komen aan het einde van hun ontwerplevensduur. Ingenieursbureaus zoeken naar methoden om die vervangingsgolf uit te smeren. ‘We plegen geen onderhoud meer volgens het boekje maar op basis van de werkelijke conditie van het kunstwerk.’
Lees verder in De Ingenieur 1-2015 of hier in Langer zullen ze leven.

Efficiënter roeien: Vermogensverliezen in beeld

Het vermogen dat een roeier aan de boot levert wordt niet alleen omgezet in snelheid:
een deel gaat verloren aan snelheidsfluctuaties. Die zijn niet te voorkomen, maar wel te verkleinen. Lotte Lintmeijer, promovenda aan de faculteit Bewegingswetenschappen van de Vrije Universiteit, onderzoekt of innovatieve vormen van feedback bijdragen aan een efficiëntere haal… Lees verder in het tweede nummer van Roei! of hier in Vermogensverliezen in beeld.

Begrip van het brein

Aan beide kanten van de Atlantische Oceaan vindt de komende tien jaar een groot onderzoeksproject plaats met als doel het begrijpen van het brein. Europa wil met behulp van neuromorfe chips een model van het menselijk brein maken; de Verenigde Staten zet in op nanotechnologie om instrumenten te ontwikkelen die actieve neurale circuits kunnen meten. De kennis die deze zeer verschillende projecten opleveren, is complementair… Lees verder in De Ingenieur van 22-11-2013 of hier in Begrip van het brein.

Afscheid van de auto

In 2040 bezitten we geen eigen auto meer en zitten we ook niet meer achter het stuur. Het lijkt ondenkbaar, maar technische ontwikkelingen en maatschappelijke trends wijzen wel degelijk in die richting. De auto zoals we die nu kennen gaat verdwijnen…. Lees verder in De Ingenieur van 06-09-2013 of hier als pdf.

Dossier